ኮምፓክት-200 ቤይሊ ብሪጅ ከ321-አይነት ቤይሊ ድልድይ ጋር ተመሳሳይ ነው። ልዩነቱ የጨመረው የፓነል ቁመት ወደ 2.134 ሜትር ነው. ረዣዥም ስፋቶች ላሉት አንዳንድ ድልድዮች በማጠናከሪያ ኮርዶች እና በፓነሎች መካከል ባሉ መጋጠሚያዎች መካከል የመቀያየር ዘዴን ተጠቀመ። ይህ ዘዴ ከመጠን በላይ በፒንሆልች ምክንያት የሚፈጠረውን የማይለጠፍ ቅርጽ ሊቀንስ ይችላል. የቅድመ-ቅስት ዘዴ በተጨማሪ የመሃከለኛውን ስፋት እና ቀጥ ያለ ማጠፍ ወደ ትልቅ ደረጃ ለመቁረጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ከቦልት ጋር የተገናኙ አካላት የግንኙነቶችን ትክክለኛነት ለመጨመር አቅጣጫ ጠቋሚ እጅጌ መጠገኛ ዘዴን ይጠቀማሉ። ሽል የሚፈጠረው በእጅጌዎች አቅጣጫ ሲሆን በብሎቶች ውስጥ ውጥረት ይፈጠራል ይህም የብሎቶቹን አጠቃቀም ህይወት የሚጨምር እና የፓነል ድልድዮችን ደህንነት የሚያረጋግጥ ነው። የንፋስ መቋቋም የሚችል ማሰሪያ የተቀናጀ አይነት እንዲሆን ተደርጎ የተሰራ ሲሆን ከትራንስፎርም/ጊርደርስ ጋር የተገናኘ የፓነል ድልድዮችን አጠቃላይ መረጋጋት ለማሻሻል ነው። ድልድዩ በሙሉ ከጎን መታጠፍ እንዳይችል በተጣመረ ፍሬም እና ፓነሎች መካከል ያለው ክፍል በድልድይ ተስተካክሏል። ከግንባታው በኋላ, በድልድዩ ስፋት ላይ ቅድመ-ቅስት ዲግሪ ይኖራል. በተጨማሪም ፣ በነጠላ መስመር ድልድዮች ውስጥ ሊገጣጠም ይችላል። የታመቀ 200 ቤይሊ ድልድይ ወደ ባለ ሁለት መስመር ድልድይ ሊገጣጠም ስለሚችል የትግበራ ክልሉን ያሰፋል። ለ HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 እና pedrail-50 ወዘተ የጭነት ንድፎች ተስማሚ ነው.
የምርት አካላት መግቢያ
ማጠፍ እና ርዝመቱን ማስተካከል ይቻላል, ለማጓጓዝ ቀላል ነው.
በእያንዳንዱ የመወዛወዝ ማሰሪያ ጫፍ ላይ አንድ የፒንሆል አለ፣ ለተሰቀሉ ሰንሰለቶች ፒን ያለው፣ የመወዛወዝ ማሰሪያ እና ትራስ በፒን በማገናኘት ላይ። ለመጓጓዣ አመቺነት ሲባል የመወዛወዝ ማሰሪያውን ለማጣመም በማወዛወዝ መሃከል ላይ የማገናኛ ማያያዣ አለ. የማሰፊያውን ርዝመት ለማስተካከል በማወዛወዝ ማሰሪያው ላይ መታጠፊያ አለ። በመጠምዘዣው ዘለበት ውስጥ፣ የርዝመት አመልካች ኮሌት አለ፣ ከርዝመት አመልካች ኮሌት ጋር በመንካት መቆለፊያውን ወደ ቅንፍ መጨረሻ ማዞር ማለት ቅንፍ ትክክለኛ ርዝመት አለው። የመታጠፊያው አንድ ጫፍ፣ መቆለፊያው እንዳይለቀቅ የሚከለክለው መቆለፊያ አለ።
በጎን በኩል ያለውን የንፋስ ሃይል ወደ ድልድዩ በአቀባዊ በማሰብ ሁለት የማወዛወዝ ማሰሪያዎች በሁለት ትራሶች መስቀል ላይ ተቀምጠዋል። ማሰሪያውን በሚጭኑበት ጊዜ ትክክለኛውን ርዝመት ይያዙ ፣ ፍሬውን ያጣምሩ ፣ ድልድዩ ቀጥ ብሎ እንዲቆይ እና የንፋስ ኃይልን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲወስዱ።
የምርት ጥቅሞች
1.ከፍተኛ ደህንነት
2.ነጠላ እና ድርብ መስመሮች ይገኛሉ
3.. ቀላል ክብደት ያላቸው ክፍሎች
4.. ቀላል መፍታት እና መሰብሰብ
5. ጠንካራ መላመድ
6..በቀላል መሳሪያዎች እና የሰው ሀይል በፍጥነት መገንባት ይቻላል.
መተግበሪያዎች 7.ሰፊ ክልል
