በአጠቃላይ ለመንገድ-ባቡር ድልድዮች በትንሽ ስፔኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
በ truss ውስጥ፣ ኮርዱ የላይኛውን እና የታችኛውን ኮርድን ጨምሮ የትሩሱን ክፍል የሚያካትት አባላት ናቸው። የላይኛው እና የታችኛውን ኮርዶች የሚያገናኙት አባላት የድር አባላት ይባላሉ. እንደ የድር አባላት የተለያዩ አቅጣጫዎች, እነሱ ወደ ሰያፍ ዘንጎች እና ቀጥ ያሉ ዘንጎች ይከፈላሉ.
ኮርዶች እና ድሮች የሚገኙበት አውሮፕላን ዋናው ግርዶሽ አውሮፕላን ይባላል. የትልቅ-ስፓን ድልድይ የድልድይ ቁመት በስፔን አቅጣጫ ይለወጣል ፣ የተጠማዘዘ ሕብረቁምፊ ትራስ ይፈጥራል። መካከለኛ እና ትናንሽ ስፔኖች የማይለዋወጥ የጭረት ቁመትን ይጠቀማሉ, እሱም ጠፍጣፋ string truss ወይም ቀጥ ያለ ገመድ ተብሎ የሚጠራው. የ truss መዋቅር ወደ ጨረር ወይም ቅስት ድልድይ ሊፈጠር ይችላል፣ እና በኬብል ድጋፍ ስርዓት ድልድይ ውስጥ እንደ ዋና ጨረር (ወይም ጠንካራ ጨረር) ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። አብዛኛዎቹ የጣር ድልድዮች በብረት የተሠሩ ናቸው። የትራስ ድልድይ ባዶ መዋቅር ነው, ስለዚህ ለድርብ ወለል ጥሩ መላመድ አለው.
የአረብ ብረት ትራስ ድልድይ የአረብ ብረት እና የጣር መዋቅር ጥቅሞችን ያጣምራል-
1. የብርሃን መዋቅር እና ትልቅ የመለጠጥ ችሎታ
2. ለመጠገን እና ለመተካት ቀላል
3. የብረት ማሰሪያው ምሰሶ ብዙ አባላት እና አንጓዎች አሉት, አወቃቀሩ የበለጠ የተወሳሰበ ነው, እና መረጋጋት የበለጠ ጠንካራ ነው.
ግፊት እና ጥሩ አቋሙን 4.Strong የመቋቋም
5. ሰፊ አጠቃቀም